據報道，中央專項的*資金已于今年5月底啟動，主要針對新能源汽車、新材料和裝備制造三個方面進行補助。三大行業(yè)蘊藏投資機會。

    裝備制造產業(yè)

    裝備制造產業(yè)要大力發(fā)展現代航空裝備、衛(wèi)星及應用產業(yè)，提升*軌道交通裝備發(fā)展水平，加快發(fā)展海洋工程裝備，做大做強智能制造裝備，促進制造業(yè)智能化、精密化、綠色化發(fā)展。

    中信建投研報重申兩條投資主線：政策微調和需求穩(wěn)增。中信建投認為機械行業(yè)的投資機會主要集中在以下兩個方面，一是政策微調帶來的投資機會，鐵路設備、核電、工程機械等會受益，特別是工程機械，主要上市公司的估值水平較低，而公司今年業(yè)績仍有20%左右的增長，所以工程機械主要上市公司三一重工和中聯(lián)重科仍是重點關注的對象。

    二是下游需求穩(wěn)定增長的子行業(yè)，如大能源裝備（如煤炭機械、油田設備和海工裝備）、節(jié)能環(huán)保設備、消費類機械。重點推薦中聯(lián)重科、三一重工、安徽合力、中國南車、晉西車軸、中國一重、杰瑞股份、天地科技、鄭煤機、林州重機、中集集團、中國重工、陜鼓動力、東方精工、太陽鳥、航空動力和機器人等。

    業(yè)績下滑風險基本釋放完畢，二季度結構性見底為大概率事件：（1）宏觀政策底部基本探明，基建投資將適度恢復以彌補房地產投資后續(xù)下滑風險;（2）行業(yè)去產能過程進入中后期，需求和成本雙重擠壓即將過去。

    華泰聯(lián)合表明看好裝備制造核心零部件。“十二五”規(guī)劃中特別提到的一點，是“基礎配套能力顯著增強”。這主要包括裝備所需的關鍵配套系統(tǒng)與設備、關鍵零部件與基礎件制造能力。歷史來看，1979-1999年，是國家財政扶植輕工基礎機械裝備的時期，1999年-2009年，是重工成套裝備的發(fā)展時期，而2010年之后，將向上游源頭前進，進入裝備制造業(yè)核心部件的時代。中國現代裝備制造業(yè)的核心問題是產業(yè)升級，產業(yè)升級的核心問題是核心技術及部件。根據調研結果，看好核心零部件領域主要包括:控制系統(tǒng)中的數控系統(tǒng)、伺服驅動系統(tǒng);動力系統(tǒng)中的液壓、軸承;特種材料中的關鍵電子材料、碳纖維、芳綸纖維、人造金剛石等;新興產業(yè)裝備領域的MOCVD、PECVD、海水淡化反滲透膜等。